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(中央社記者蔡怡杼台北 7日電)萬事達卡宣布推出聊天機器人,為銀行與商家開創互動式聊天平台,提供民眾個人化使用體驗。聊天機器人是繼機器人理財後,被視為將改變民眾數位金融服務模式。

諮詢公司 Gartner調查指出,至2016年底,近20億美元的線上購物銷售額將直接經由行動數位助理的服務完成,顯示聊天通訊平台處理消費者需求的即時性已逐漸影響購買行為。

迎接新訊息經濟時代來臨,萬事達卡宣布推出人工智慧聊天機器人 Chatbot平台,透過傳送即時訊息與消費者進行深度對話,使金融機構得以開創前所未有的消費者體驗,並協助商戶完善線上支付與服務。

根據萬事達卡規劃,自明年年初開始,美國地區消費者就可利用聊天機器人平台的服務,詢問個人帳戶資訊、查閱購買記錄、掌控個人花費、進一步瞭解萬事達卡持卡人權益,以及獲得金融理財的協助。

萬事達卡聊天機器人第一階段將在 Messenger上推出的測試版本,以虛擬助理和智慧經典型聊天機器人提供創新金融服務。

萬事達卡表示,隨著通訊軟體蓬勃發展,萬事達卡相信企業可在消費者熟悉的聊天通訊平台上,透過人工智慧與消費者互動溝通,提升消費者購物體驗。

萬事達卡樂觀期待聊天機器人最終將可觸及Messenger所有用戶,預估每月用戶將高達10億人。1051107

(中央社記者曾依璇巴黎21日專電)法國明年舉辦總統大選,右派政黨為此進行初選,前總理費雍大幅領先,可能代表右派出馬競選。為重回總統之位佈局至少兩年的前總統沙柯吉確定被淘汰,政治生命恐難再創高峰。

昨天的右派初選首輪投票,計票到今天中午為止,已有超過400萬張票,費雍(Francois Fillon)獲得44.1%票數,前總理居貝(Alain Juppe)獲得28.6%、沙柯吉(Nicolas Sarkozy)只拿下20.6%。

在先前的媒體民調中,沙柯吉的支持率僅次於居貝,且在電視辯論過程中,沙柯吉的名字和發言也是推特(Twitter)上最熱門的討論話題,卻只在初選首輪投票中拿到20.6%票數,令人意外。

根據初選規定,若無人獲得超過50%的選票,即於27日舉辦第2輪投票,由第一輪領先的兩人競爭,因此沙柯吉確定無緣參選總統。

62歲的沙柯吉於2007年到2012年擔任總統,競選連任時敗給現任總統歐蘭德(Francois Hollande),他為重回艾里賽宮(Elysee)佈局至少兩年,但在初選就被淘汰,是他政治生命一大重挫,且恐怕很難再起。

沙柯吉承認失敗後表示,「對我來說,是時候展開更注重私領域的生活,少一點政治熱情了」,此話似乎意味政治不再是他未來發展重心,甚至有媒體用「退休」形容。

費雍與居貝將於27日的初選第2輪投票中較勁,勝者即代表右派出馬,參加明年總統大選。由於左派社會黨(PS)陷入分裂、歐蘭德聲勢不振,一般預料,除非極右派政黨民族陣線(FN)異軍突起,否則明年很可能改由右派執政。

在費雍和居貝之間,沙柯吉公開支持費雍,因為「費雍的政治選擇與我較相近,儘管我們過去有歧見,我認為費雍更理解法國面對的挑戰,我會把票投給他」。

他還補充,選民可自由選擇,但絕不要投給極端人士。

沙柯吉之妻卡拉布魯妮(Carla Bruni)在社群網站Instagram貼出一張沙柯吉的側臉照片,附註說,「有時候,最優秀的會失敗。你很棒,我的愛,我為你驕傲」。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事



網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。



這裡最便宜滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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